| CAA |
CERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO DE AFRETAMENTO. É o documento emitido pelo Departamento de Marinha Mercante – DMM, do Ministério dos Transportes, que comprova a autorização de afretamento da embarcação para emprego na navegação de cabotagem e interior.
|
| CALM |
CATENARY ANCHOR LEG MOORING. Sistema de Amarração Com Bóia Ancorada. Incorporates a large buoy which remains on the surface at all times and is moored by 4 or more anchors. Mooring hawsers and cargo hoses lead from a turntable on top of the buoy, so that the buoy does not turn as the ship swings to wind and stream.
|
| CBM |
CONVENTIONAL BUOY MOORING. Bóia de Amarração Convencional.
|
| CCRP |
CONSISTENT COMMON REFERENCE POSITION. Posição de Referência Normalmente Consistente. Processo para medição no Radar.
|
| CCTV |
CLOSED CAPTION TELEVISION. Circuito Fechado de Televisão.
|
| CDC |
CERTAIN DANGEROUS CARGO. Carga Perigosa Determinada.
|
| CEN |
COMITE EUROPEEN DE NORMALISATION (European Committee for Standardization). Comitê Europeu para Padronização.
|
| CES |
COAST EARTH STATION. Nome marítimo para uma estação Inmarsat baseada em terra que liga as estações de terra para navios com as redes de comunicação terrestre.
|
| CFTV |
CIRCUITO FECHADO DE TELEVISÃO.
|
| CG |
CENTRO DE GRAVIDADE. O centro de gravidade é importante para os cálculos de flutuabilidade e de estabilidade, porque o peso do navio pode ser considerado como uma força nele concentrada. Como, em um navio, os pesos são usualmente distribuídos por igual de um lado e do outro do plano diametral, o CG está em geral, neste plano. Nos navios de forma usual, o CG é situadono plano de seção a meia-nau, ou muito próximo dele. A posição vertical do CG varia muito de acordo com o projeto de cada navio. Conforme sua definição mecânica, o centro de gravidade é o ponto de aplicação da resultante de todos os pesos de bordo e a soma dos momentos de todos os pesos em relação a qualquer eixo que passe por ele é igual a zero. A posição do CG se altera com a distribuição de carga, nos tanques, nos porões, no convés, etc.
|
| CIC |
CENTRO DE INFORMAÇÕES DE COMBATE. Conjunto de equipamentos por meio dos quais se obtêm, coletam e disseminam as informações necessárias às manobras durante o combate.
|
| COG |
COURSE OVER GROUND. Rumo no Fundo.
|
| COLREGS |
COLLISION REGULATIONS. Convenção Internacional para Evitar o Abalroamento no Mar, 1972, como emendada.
|
| COMSAR |
COMMITTEE ON RADIOCOMMUNICATIONS AND SEARCH AND RESCUE. Subcomitê de Comunicações, Busca e Salvamento.
|
| COR |
CENTRE OF ROTATION. Centro de Rotação.
|
| CoS |
CHAMBER OF SHIPPING. Câmara de Navegação. The trade association representing owners and operators of UK-based shipping companies.
|
| COSPAS-SARSAT |
Sistema de satélites projetado para detectar rádio-balizas de emergência transitindo na freqüência de 406 MHz.
|
| COSWP |
CODE OF SAFE WORKING PRACTICE FOR SEAMAN. Código de Práticas Seguras de Trabalho para Aquaviários.
|
| CP |
CASING POINT. Ponto de Revestimento. Se refere ao ponto do revestimento pelo qual é executada a cimentação através de perfurações existentes na coluna.
CONTROL PANEL. Painel de Controle.
|
| CPA |
CLOSEST POINT OF APPROACH. Ponto de Maior Aproximação.
|
Navegação: A Ciência e a Arte - Volume II - NAVEGAÇÃO ASTRONÔMICA E DERROTAS
Glossários